相信大家應該都聽過美國史上最大的恐怖攻擊──９１１劫機事件，其中的兩架飛機由劫機者操縱撞向當時相當知名的雙子星大廈，另一架則撞上了五角大廈，最後一架則因為有著前三架飛機的資訊傳出，令機上乘客開始與劫機者搏鬥，希望能夠奪回控制權，不過，最終在一番拚搏之後仍墜毀於郊區的一座農場。

由於四架飛機加上撞上的建築物當中的傷亡人數，此次的空難事件一直是航空史上傷亡最慘重的空難。

不過，除了９１１之外，還有哪些同樣傷亡慘重卻鮮為人知的空難事故呢？

★日本１２３號飛機空難事件：

在日本時間１９８５年８月１２日，該架班機載運了５２４名乘客和機組人員，準備由東京飛往大阪。由於時值日本盂蘭盆節，許多旅客為了返鄉慶祝而搭上了這班飛機，然而，飛機在起飛１２分鐘之後，機尾突然發生爆炸，導致液壓系統失去控制，機尾大半墜毀脫離，導致該班飛機已呈現無法操縱的情控，機長試圖將飛機返航羽田機場，甚至連接收到無線電訊號的美軍基地都表示願意協助該班機緊急迫降，但在３０多分鐘的拚搏之下，１２３號客機仍墜毀於高天原山脊。

然而，這並不是讓這場空難事故傷亡最慘烈的原因，真正的原因是由於日本政府的延遲救援。當時美軍基地表示願意派遣直升機吊掛人員進行現場勘災，卻被日本政府阻止，因此美軍直升機返回。然而日本政府的救難團隊，卻在飛機墜毀後１７個小時才到達事發現場，導致原先在墜機當下仍有一絲氣息的乘客因為等不到救援而傷重不治。

最終存活人數只有僅僅四人。

事件過後，日本政府受到各方指責，然而，時至今日都仍未知曉當初究竟是誰拒絕美軍的救援行動。

不過，機組人員的努力也在事後受到了相當高的肯定，因為之後在模擬飛行時，沒有一位機長能夠成功在飛機失去尾翼的情況下努力與飛機搏鬥超過３０分鐘。

★美國航空191號班機空難事件：

１９７９年５月２５日，飛機在跑道上滑行時，當時的塔台人員觀測到飛機左側的一號引擎脫落並撞上左側機翼，導致控制上升力的左側襟翼失去功能，並且損毀了電子儀表，導致機組人員無法得到飛機失速的警告，而塔台人員也未將觀測到的結果告知機組人員，因此，在右側機翼能正常提供上升力，左側機翼卻失去功能的情況下，飛機很快地變大角度地朝左傾斜，並因此墜毀機場附近的一座工廠，導致全機乘客與地面工廠中的兩位工人全數喪命。

此事故最為特殊的一點是，當時的美國航空有提供播放飛機起飛影像畫面給乘客欣賞的服務，攝影機裝在了機尾，因此，乘客們很有可能親眼目睹整起事故已經自己即將死亡的瞬間。

此次事故之後，美國航空便取消了這項服務。